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02 Mai 2017
Nr. 83
 
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Herr Riering  

Liebe Leserinnen, liebe Leser!

Er fliegt bald Touristen zum Mond. Er will die Highways unter die Erde verlegen. Menschen sollen bald durch Röhren mit 1000 km/h von A nach B kommen. Er baut Häuser aus Solarzellen. Und Autos, die wie Roboter selbst fahren und denken. Elon Musk, der schillernde Chef von Tesla, scheint nicht zu stoppen zu sein. Doch mit dem Anlauf des Massenmodells Model 3 steht Tesla an einem Scheideweg. Jetzt wird sich zeigen: Schafft Tesla den Durchbruch? Oder wird der Autobauer zum chronischen Krisenfall? Das beleuchtet der „Blickpunkt" dieser Ausgabe.

Das große Endspiel um die Elektromobilität beginnt in China. Die Messe „Auto Shanghai" hat gezeigt, was die vielen, neuen chinesischen Autohersteller zu bewegen vermögen. Zunehmend gewinnen sie Marktanteile. Wurden sie früher von ausländischen Herstellern belächelt, lächelt heute keiner mehr. Die Lernkurve der Chinesen ist enorm. Sowohl unser „Spezial Elektromobilität" als auch viele Artikel in der Nachrichtenstrecke drehen sich um dieses Trendthema. Und der Kommentar dazu – „Lehren aus Schaghai".

VW-Konzernchef Matthias Müller gibt dieser Tage wenig Interviews. Doch in Schanghai stand er der Automobilwoche Rede und Antwort. In dem Wortlaut-Interview geht es mal nicht vordergründig um E-Mobilität: Müller will vielmehr eine öffentlichkeitswirksame Kampagne für den Diesel anleiern, wie er ankündigt, und spricht zudem über die Chancen von Erdgas in der Mobilität. Es bleibt spannend!

Anregende Lektüre wünscht
Burkhard Riering
Chefredakteur Automobilwoche

 
 
Interview Oliver Blume:

Wie der Porsche-Chef den Sportwagenhersteller auf Umweltfreundlichkeit trimmt

Serie zum autonomen Fahren:

Die Kooperationen zwischen Herstellern und Zulieferern im Überblick

Automobilwoche-Analyse:

Wie der Dieselskandal den CO2-Ausstoß steigen lässt


 
 
 
 
Diese Tabelle zeigt, wie hoch der Anteil der Flotten- und Privatkunden, der Autovermietungen und der Eigenzulassungen bei verschiedenen Automarken in Deutschland im ersten Quartal 2017 ist. Quelle: KBA, eigene Berechnungen Stand: April
Diese Grafik zeigt den Anteil der Dieselfahrzeuge an den Neuzulassungen in Deutschland im März 2017 im Vergleich zum März 2016, unterteilt nach Segmenten. Eine zweite Grafik zeigt den CO2-Ausstoß der Neuwagen in Deutschland im März 2017, unterteilt nach Segmenten sowie getrennt nach Benzinen und Dieseln. Quelle: KBA, eigene Recherche Stand: April
Diese Grafik zeigt, wie der Zulieferer ElringKlinger sein Produktportfolio für das Zeitalter der Elektromobilität anpasst. Quelle: ElringKlinger Stand: April
 
 
 
28.04.2017 - Hannover
WoMenPower 2017
28.04.2017 - Hannover
WoMenPower auf der Hannover Messe
28.04.2017 - Bodensee
Tuning World Bodensee
03.05.2017 - München
Fachkonferenz: Software für die vernetzte Mobilität
04.05.2017 - Villingen-Schwenningen
Kunststofftag Baden-Württemberg
04.05.2017 - München
afb Market and Innovation Event 2017
 
 
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