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08 Januar 2018
Nr. 99
 
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Herr Riering  

Liebe Leserinnen und Leser!

Das Autojahr 2018 nimmt Fahrt auf. Auf den Messen in Las Vegas (CES) und Detroit (NAIAS) wird es Dutzende Ankündigungen geben. Seien Sie jetzt schon gut informiert und lesen Sie unsere Schwerpunkte in der neuen Ausgabe der Automobilwoche dazu.

Nach heutigem Stand müssen die Autohersteller Milliardenstrafen zahlen, weil sie vom Jahr 2021 an die dann geltenden CO2-Grenzwerte in der EU nicht einhalten können. Eine exklusive Prognose, die der Automobilwoche vorliegt, belegt das. Wer wie viel zahlen müsste – es steht in unserem „Blickpunkt".

Achten Sie auch auf unsere Änderungen im neuen Jahr: Die Konjunkturseite wird vielfältiger. Dort finden Sie künftig die US-Absatzzahlen, die EU-Produktionszahlen, einen Markencheck zu einem Autohersteller sowie den neuen IKB-Konjunkturtacho jeweils einmal im Quartal. Die Neuzulassungen aus Deutschland gibt es weiterhin einmal im Monat.

Anregende Lektüre wünscht

Burkhard Riering
Chefredakteur Automobilwoche

 
 
Modellvorschau:

Was BMW mit M Performance vorhat

Serie:

Transformation in der Autobranche: Die deutschen Autohersteller

VW-Handel:

Platzhirsch Max Moritz wird verkauft


 
 
 
 
Diese Tabelle listet die Automodelle mit Elektro-, Brennstoffzellen- oder Hybridantrieb auf, die im Dezember 2017 in den USA erhältlich waren. Stand: Januar 2018 Quelle: Recherche
Diese Grafik zeigt die Marktanteile von Elektroautos und Autos mit Plug-in-Hybridantrieb in China, Deutschland, Frankreich, Großbritannien, den Niederlanden, Norwegen und den USA. Quelle: CAM Stand: Dezember
Diese Grafik zeigt die am häufigsten verkauften Winterreifen auf Reifen-vor-Ort im Jahr 2017 (bis 19. Dezember) in den Größen 195/65/15, 205/55/16 und 225/45/17. Quelle: Reifen-vor-Ort Stand: Dezember
 
 
 
09.01.2018 - Las Vegas
CES
11.01.2018 - Wien
Fachkongress „Vernetzte Mobilität“
11.01.2018 - Wien
Vienna Autoshow
13.01.2018 - Detroit
Naias
16.01.2018 - Salzburg
AutoZum 2018
22.01.2018 - Berlin
Kraftstoff der Zukunft
 
 
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